免許を取得してしばらくたってしまった方に聞くと、「左折ってただ左にまがる事でしょ。」と答える人が少なくありません。 ですから、免許を失効されたり取り消しされた方が、試験場で直接仮免許を受けたり、また大型一種や普通二種といった上の免許を受ける際、なぜ自分が合格できないのかわからないという方が多いのです。
　まず大切なことは交通法規に従った運転をすることと、正しい安全確認を身につけることが重要だと思います。
ここでは右の図の、左のほうから右のほうへ走行する自動車が交差点を上のほうへ左折するという手順を紹介します。

　左折するためには、「左合図を出す」ということと、「道路の左端へ寄せる」ということが必要です。
　合図は周囲の車への意志表示となり重要です。
　そして、寄せは左折時の二輪車等の巻き込み防止措置といった意味があります。 つまり、左に寄せる事によって二輪車に入ってこられないようにするということでしょう。この寄せは曲がる交差点の３０ｍ前におこなうことになっています。
　さて、この寄せですが、これは「進路変更」になります。進路変更は３秒前に合図を出すきまりになっています。 ですから、左折するための実際の合図の出し始めは「左折する交差点の３０メートル手前の地点に到達するさらに３秒前」ということになります。

　そして、進路変更をするわけですから安全確認が必要です。確認もせずに左に寄せて、もしそこに二輪車がきていたら巻き込み防止どころか事故をおこしてしまいます。
　確認方法は俗に「３点確認」と呼ばれる方法で行います。まず「ルームミラー」、「左サイドミラー」、「左側方目視」。そしてハンドルを切って寄せます。
３０ｍ前の地点に道路端からおよそ７０ｃｍくらいの位置まで寄せます。 乗用車でしたら、ボンネットの左角から１／３のところに縁石が重なって見える位置まで寄せればこの程度まで寄っているはずです。 寄せが５０ｃｍ未満ですと、内輪差で左折時に乗り上げてしまう恐れがあるため気をつけます。

　ここから交差点までは寄せをキープしたまま走行します。ふらつかないように遠くを見て運転しましょう。
　交差点は「徐行」しなければなりません。これもよく間違って覚えている人が多いのですが「徐行」と「減速」とは意味がまったく違います。 元の速度より遅くすれば減速したことになりますが、徐行したことにはなりません。徐行とは、「すぐに停まれる速度」で概ね１０ｋｍ／ｈ以下です。 つまり、６０ｋｍ／ｈで走ってきて２０ｋｍ／ｈにしたのは、たんに減速しただけで、徐行にはなりません。速い速度からのブレーキは余裕をもってかけます。 ３回程度に踏み分ける「ポンピングブレーキ」をしましょう。マニュアル車でしたらセカンドギヤを使います。

　そして左折するのですが、寄せて巻き込み防止措置をしたとはいえ、実際には７０ｃｍ程度はあいています。 ここに人や二輪車が入り込まないという保証はありませんし、横断者がきているかもしれません。ですから、再度「左側方目視」で巻込防止確認をします。
　ハンドルを徐々に切ります。だいたい、ボンネットの角と左窓枠の中間に、曲がる方向の縁石が重なって見える位置がハンドルの切り始めです。左折ではハンドルを目一杯切る必要はありません。
ハンドルを戻していきます。戻しが遅れると乗り上げてしまいます。早いと反対車線にはみ出してしまいます。遠くを見て車両の向きをつかみましょう。スムースに加速することも重要です。